那天朋友坐我车，看我一路几乎没碰方向盘，惊得直呼你这开车也太轻松了吧。说实话，自从换了这辆问界M8，我那每天将近两小时的上下班路程，从煎熬变成了享受。以前开油车遇到堵车，频繁启停搞得人腰酸背痛，现在开启领航辅助，车子自己就跟上车流了，连有些不太规矩的加塞都能从容应对。最让我惊喜的是它处理得很老道，不会突然急刹让人心惊肉跳，提速也平顺自然，整个人放松不少。最近系统刚升级了华为乾崑智驾ADS 4，变道和过复杂路口明显更机灵了，这种不断进化的感觉真不错。

说到空间，六座布局对我们这种二胎家庭来说刚刚好。平时老人帮忙带孩子，全家出动时座位正好够用。不过说实话，大部分时间第三排都是放倒的，就当四座车来用。孩子们特别喜欢第二排的零重力座椅，尤其是女儿，一上车就躺平看她最爱的动画片。我自己最得意的是车头那个前备箱，放学时校门口常有渔民摆摊卖海鲜，买完直接往前备箱一放，腥味完全不会窜进车里，这个设计太贴心了。而且拿东西不用绕到车尾，特别方便。

动力方面，我这款四驱版本响应特别敏捷。市区等红灯时轻踩电门就能轻松窜出去，高速上超车更是干净利落。底盘调校得稳重扎实，过减速带时没有生硬的颠簸感，整体质感很高级。有次在朋友的老小区地库，车位特别窄，泊车辅助系统自己慢慢调整角度挪进去了，比我手动倒车还稳当。

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关于电耗，我主要在市区代步，百公里大概消耗18到19度电。充满电实际能跑550公里左右，对我这种通勤需求来说完全够用，基本一周充一次电就够了。家门口有华为的超充桩，功率达到600kW，试过一次充电速度确实快，节省不少时间。

外观我选了鎏金黑，配合它大气的身形，整体气场很足。车头的智能交互大灯不仅造型漂亮，功能也丰富，解锁时的动态迎宾光效和行驶时的星云灯效都增添了用车仪式感。侧面线条流畅优雅，完全没有大型SUV常见的笨重感，隐藏式门把手让车身更显简洁。

内饰质感确实超出同价位不少车型，用料和做工都能看出用心。中控大屏、仪表和副驾屏联动流畅，语音助手小艺特别实用。有次早上出门想听歌却记不清歌名，随口哼了几句歌词它就帮我搜出来了，堵车时让它放个歌单解闷真的很方便。

要说可以改进的地方，我觉得第三排座椅对大腿的支撑还可以再优化些。我身高一米七五坐进去头部和横向空间都够用，不会觉得压抑，但长途旅行的话，坐在第三排可能会容易疲劳。而且当三排座椅都立起来时，后备箱空间就有点捉襟见肘了。

开了这段时间，感觉问界M8在四十万这个价位里确实很实在。配置该有的都有了，智能化做得特别到位，开起来轻快灵活，完全摆脱了传统油车的笨重感。我们全家对这台车都很满意，难怪它能在这个价位段持续热销，确实有自己的过人之处。关于第三排舒适性，似乎不同车主体验不太一样？有人觉得完全够用，也有人认为需要改进，这可能和每个人的乘坐习惯有关。

那天朋友坐我车，看我一路几乎没碰方向盘，惊得直呼你这开车也太轻松了吧。说实话，自从换了这辆问界M8，我那每天将近两小时的上下班路程，从煎熬变成了享受。以前开油车遇到堵车，频繁启停搞得人腰酸背痛，现在开启领航辅助，车子自己就跟上车流了，连有些不太规矩的加塞都能从容应对。最让我惊喜的是它处理得很老道，不会突然急刹让人心惊肉跳，提速也平顺自然，整个人放松不少。最近系统刚升级了华为乾崑智驾ADS 4，变道和过复杂路口明显更机灵了，这种不断进化的感觉真不错。

说到空间，六座布局对我们这种二胎家庭来说刚刚好。平时老人帮忙带孩子，全家出动时座位正好够用。不过说实话，大部分时间第三排都是放倒的，就当四座车来用。孩子们特别喜欢第二排的零重力座椅，尤其是女儿，一上车就躺平看她最爱的动画片。我自己最得意的是车头那个前备箱，放学时校门口常有渔民摆摊卖海鲜，买完直接往前备箱一放，腥味完全不会窜进车里，这个设计太贴心了。而且拿东西不用绕到车尾，特别方便。

动力方面，我这款四驱版本响应特别敏捷。市区等红灯时轻踩电门就能轻松窜出去，高速上超车更是干净利落。底盘调校得稳重扎实，过减速带时没有生硬的颠簸感，整体质感很高级。有次在朋友的老小区地库，车位特别窄，泊车辅助系统自己慢慢调整角度挪进去了，比我手动倒车还稳当。

关于电耗，我主要在市区代步，百公里大概消耗18到19度电。充满电实际能跑550公里左右，对我这种通勤需求来说完全够用，基本一周充一次电就够了。家门口有华为的超充桩，功率达到600kW，试过一次充电速度确实快，节省不少时间。wo.0znm.cn@163.com;

外观我选了鎏金黑，配合它大气的身形，整体气场很足。车头的智能交互大灯不仅造型漂亮，功能也丰富，解锁时的动态迎宾光效和行驶时的星云灯效都增添了用车仪式感。侧面线条流畅优雅，完全没有大型SUV常见的笨重感，隐藏式门把手让车身更显简洁。ot.0znm.cn@163.com;

内饰质感确实超出同价位不少车型，用料和做工都能看出用心。中控大屏、仪表和副驾屏联动流畅，语音助手小艺特别实用。有次早上出门想听歌却记不清歌名，随口哼了几句歌词它就帮我搜出来了，堵车时让它放个歌单解闷真的很方便。xy.0znm.cn@163.com;

要说可以改进的地方，我觉得第三排座椅对大腿的支撑还可以再优化些。我身高一米七五坐进去头部和横向空间都够用，不会觉得压抑，但长途旅行的话，坐在第三排可能会容易疲劳。而且当三排座椅都立起来时，后备箱空间就有点捉襟见肘了。

开了这段时间，感觉问界M8在四十万这个价位里确实很实在。配置该有的都有了，智能化做得特别到位，开起来轻快灵活，完全摆脱了传统油车的笨重感。我们全家对这台车都很满意，难怪它能在这个价位段持续热销，确实有自己的过人之处。关于第三排舒适性，似乎不同车主体验不太一样？有人觉得完全够用，也有人认为需要改进，这可能和每个人的乘坐习惯有关。

发布于：江苏省